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2017年湖北汽车产业发展情况

点击次数:806 次  更新时间:2018-02-27

    2017年,全省汽车行业坚持贯彻新的发展理念,深化供给侧结构性改革,积极推进产业转型升级和创新发展,不断积聚发展动能,产业发展呈现稳中向好的态势。
    一、产业发展再上新台阶
    一是产业运行好于全省工业。2017年,全省规模以上汽车工业增加值增长14.5%,同比加快0.6个百分点,高于全省工业7.1个百分点,占工业的比重为14.5%。1-11月,利润总额562.02亿元,增长21.3%。全年汽车产量累计增长10%,其中轿车累计增长6.9%,新能源汽车累计增长118.2%。主要运行指标明显快于全省工业。
    二是东风汽车集团增长强劲。全年累计销售汽车412.1万辆,市场份额稳居行业第二。实现销售收入6310亿元,同比增长10.2%;实现利润、税金分别同比增长7.8%、15%。自主品牌汽车销售143.9万辆,同比增长4.5%,居行业第三;商用车全年销量59.3万辆,居行业第一;新能源汽车销售5.5万辆,同比增长118%;全年出口汽车6.5万辆,同比增长155.3%,占全国汽车出口总量的10%,在前五家汽车集团增幅领先。
    三是重点企业发展实现跨越。上汽通用武汉公司全年产量达70.6万辆,同比增长67.4%,占上汽通用集团整车产量1/3以上,产值达554.9亿元。东风本田全年产销汽车71.4万辆、72.7万辆,增速大幅增长,成为全省首个年产值突破千亿元的单体企业。东风小康公司全年累计销售汽车40.2万辆,同比增长6.7%。东风零部件(集团)有限公司全年实现主营业务收入145.1亿元,同比增长14.5%,利润总额增长19.8%,增速高于行业平均水平。湖北新楚风汽车股份有限公司全年产销新能源商用车1.3万辆,跃居全国第二。
    二、新能源汽车发展换档提速
    一是新产品研发和技术进步成效显著。东风汽车集团自主研发的风神E70纯电动轿车和AX7插电式混合动力SUV、风行S50、M5和雷诺风诺E300纯电动乘用车,以及纯电动轻卡、氢燃料电池物流车不断为新能源汽车市场增添亮色。新一代纯电动车桥EP-Axle6和EP-Axle8、新一代客车专用桥P1301、城市公交门式后桥等一批关键零部件提升了新能源汽车品质。东风猛士混合动力越野车实现静默行驶,适应极端环境和险峻地形。三环专汽、恒天新楚风与沃特玛新能源汽车产业创新联盟合作研发的纯电动重卡汽车、物流车,拓展了新能源汽车应用领域。武汉众宇动力系统科技有限公司研发的车用燃料电池动力系统,为燃料电池汽车发展奠定基础。
    二是产业化发展步伐加快。武汉经济技术开发区东风新能源汽车示范产业园建设,加快了新能源汽车核心能力培育。武汉光谷蔚来汽车智能化新能源汽车产业基地建设,开拓了智能充换电服务和动力电池梯次储能的能源互联网业务。襄阳谷城新能源汽车产业园建设,促进了新能源汽车产城融合和汽车文化发展。十堰新能源汽车产业园建设,形成了新能源汽车电机、电池、电控、电气系统产业链。黄石大冶汉龙新能源汽车产业园建设,使新能源汽车研发、设计、零部件制造产业链初具雏形。
    三、智能网联汽车发展稳步推进
    一是国家示范区建设初具规模。武汉智能网联汽车示范区瞄准打造国际一流的智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区,建成国内智能网联汽车测试、创新和产业化应用基地目标,在武汉开发区智慧生态城规划建设基于宽带移动互联的智能汽车与智慧交通应用示范小镇,已有亿啡通车联网、东风新能源、吉利汽车芯片等项目入驻。武汉普天公司与厦门新页科技在武汉光谷合作建设的国内首个“无线充电+”智能充电示范区,以无人驾驶、自动泊车,立体停车场,汽车分时租赁,电网削峰平谷(售电)等方面的竞争优势,不仅能够满足基础的有线充电,也可为所有符合国标的电动汽车提供无线充电。
    二是技术研发不断深入。东风技术中心开发的风神A60、AX7无人驾驶智能化样车,实现全自动泊车、一键召车、多车编队等多项技术功能,达到国际领先水平。武汉环宇智行科技有限公司合作研发的商用车自动驾驶控制系统,东风襄阳旅行车有限公司联合研发的全球首辆纯电动自动驾驶城市公交,成功完成测试并在特定区域运营。东风汽车集团股份有限公司与雷诺日产联盟联合开发的智能网联电动汽车,实现产品升级。
    四、自主品牌汽车品质进一步提升
    一是高端自主品牌乘用车市场竞争力增强。东风汽车集团集核心技术打造的高端自主品牌乘用车东风A9,采用1.8THP全铝发动机,具备双连续可变正时系统、轻量化涡轮及高压直喷等多项先进技术,与发动机匹配的6速手自一体变速箱,保证整套动力系统技术娴熟稳定可靠和燃油经济性优势,整体动力在同级中保持领先。
    二是自主品牌汽车产品结构进一步优化。东风猛士、风神AX7、风神AX4、风行景逸X6、风行SX6、全新景逸X5、风度MX3、风光580、风光S560及商用车13L天龙启航版、天龙旗舰480、天龙旗舰520等一批完全自主研发生产的自主品牌汽车投入市场,自主品牌汽车产品结构不断优化。东风特种商用车公司新品牌“华神”上市,自主品牌商用车再添生力军。航天重工公司成功研制全球最大的100吨液压防爆支架搬运车,改写了目前国内外液压防爆支架搬运车载重量80吨的历史。万山公司生产的具有完全的自主知识产权的世界最大载重吨位单板式1000吨重型平板车,为国内首创。
    五、发展新动能不断积聚
    一是投资动能依然活跃。2017年,我省汽车行业完成投资1450.68亿元,同比增长9.4%,占工业投资的11.4%。总投资115亿元雄韬电源公司氢燃料电池产业园项目落户武汉开发区。总投资75亿元上汽通用汽车武汉分公司二期项目建成投产。总投资60亿元武汉国立聚能新能源有限公司固态聚合物锂离子电池项目落户武汉东西湖区。总投资50亿元年产能15万辆长丰猎豹汽车项目在荆门建成。总投资35.3亿元年产能20万辆广汽集团宜昌乘用车项目建成。
    二是创新动能进一步提升。武汉理工大学燃料电池质子交换膜失效原理及其寿命调控机制项目获得我省自然科学奖三等奖、电动汽车新能源健康监测与多方向控制技术及应用,武汉大学、武汉光庭科技有限公司基于车路协同的主动交通安全技术及应用等2个项目获得省科学技术发明奖二等奖。瑞阳汽车零部件(仙桃)有限公司用于刹车片的无铜摩擦材料组合物项目、湖北新楚风汽车股份有限公司与武汉理工大学新型高效洗扫车吸污车项目、湖北文理学院与东风汽车电子有限公司中重型商用车模块化多功能智能仪表平台开发及应用项目分别获得省科技进步奖三等奖。
    三是“走出去”步伐加快。东风汽车集团积极国际化布局,与20余家央企签订“走出去”战略合作协议,在伊朗、印尼等国实现KD生产,在俄罗斯、南非建立销售公司,加速国际化经营的转型升级。扬子江汽车集团产品远销马来西亚、泰国、菲律宾、俄罗斯等13个国家及地区,联合武汉公交集团在摩洛哥布局新能源公交车产业,从线路规划、车辆配置、运营管理、运营系统监控与新能源车辆监控信息化平台建设、充电基础工程、BRT廊道基础工程等全产业链输出,开创了整车运营、基础工程、信息化整合出口新模式。
    2017年,全省汽车产业仍存在核心零部件一体化系统配套能力弱,个性化定制、智能化生产等仍显不足,产品多数仍处底端,资金、人才等要素制约仍然偏紧。
    2018年,全省汽车行业将认真贯彻党的十九大精神,落实省委省政府决策部署,坚持以深化供给侧结构性改革为主线,推进“十三五”规划实施和《中国制造2025湖北行动纲要》实施,全面促进汽车产业向高质量发展转变。

文章来源:湖北省经信委机械汽车处

 

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